"Волгодизельаппарат" в социально-производственном интерьере

А теперь пора нам начать полный «прозвон». И проделать его в таком хозяйстве, как ВДА, непросто. 74 сооружения только одного основного производства. Общая площадь крытых помещений 55 тысяч квадратных метров.  40, 6 тысячи квадратных метров – собственно производственных. 6,2 тысяч квадратных метров – первый  механосборочный цех;  7,1 тысячи квадратных метров –  третий механосборочный;  3,7 тысячи квадратных метров – автоматно-заготовительный; 4,8 тысячи квадратных метров – литейный; 4,5 тысячи квадратных метров – ремонтно-механический...

Девятьсот единиц высокотехнологического металлообрабатывающего оборудования. Более половины его – специального и специализированного, четверть новейшего импортного.

Это тот «инструмент», который позволяет ОАО выпускать новейшую дизельную топливную аппаратуру высшего качества более ста видов и типоразмеров, занимая одно из ведущих мест среди заводов отрасли. И вести ремонт ее и прецизионных элементов. Это топливные насосы, форсунки, распылители форсунок, нагнетательные клапаны и т. п.

Мощность литейного производства 2500 тонн в год. Здесь производится отливка из чугуна нескольких десятков наименований корпусных деталей и сантехнических изделий (фасонина).

«Волгодизельаппарат» производит также такие машины, как вакуумные насосы (РВН) для доильных установок, а также регуляторы давления тормозной системы автомобилей УАЗ, детали топливоподкачивающих насосов, оснастку и режущий инструмент 18-ти тысяч наименований, запасные части к сельскохозяйственному оборудованию по образцам заказчиков. Осуществляет гальванопокрытие деталей. Изготавливает кран-укосины и монорельсы, гаражные ворота, металлические двери, решетки, слесарные верстаки  пружины и гвозди. И многое другое.

Численность занятых в производстве в момент пика подъема промышленности в 2006 году более тысячи четырехсот человек.

 А тогда, в 1986-ом? Заодно вспомним тех, кого уж нет рядом с нами сегодня. Цех № 1. Это основной цех. Работает в нем 180 человек. И выпускал он огромное количество насосов и форсунок. В десять раз больше, чем теперь. А то и в двадцать. Лучшие начальники цехов того времени это Москвичев, Владимир Шустеров, Бронислав Сычев. А сейчас, кстати по стечению обстоятельств руководит им  тоже Сычев Виктор Владимирович, однофамилец того Сычева.

Цех № 2 и АЗУ. Это, конечно, изюминка технологии. И такого другого цеха тогда нигде не было. Она была придумана Лаймоном Альбертовичем Дерумом и с тех пор играет свою уникальную роль. То есть он фактически делает не заготовку, а полуфабрикат. И оснащен был современными станками- автоматами. И выдавал очень качественную продукцию для третьего цеха. Начальники цехов там были Владимир Кондратенко, Виктор Дьяконов, Александр Кузнецов. Ныне им руководит Роман Кущ.

Цех № 3. Это наиболее сложный цех. Он выпускает всю прецизионную аппаратуру. Сегодня он стал основным по объемам, поскольку насосов не такое большое, как прежде, количество делают. Его лучшие руководители Виктор  Шаршаков, Александр Копылов, уже известный нам Владимир Кондратенко.

Инструментальный цех, который делает всю оснастку. Во времена перестройки сюда назначили Александра Клемина. Но коллективу что-то новый руководитель пришелся не по душе. И люди потребовали провести выборы. В то время это было очень модно. В результате начальником стал Бейгали Суенгалиевич Нурекенов, который руководит им и всем инструментальным хозяйством до сего дня.

           Инструментальный цех – сердце предприятия – сыграл вдающуюся роль в годы, когда для выживания предприятия требовалось в год осваивать по 10- 12 новых видов продукции. Это была сверхзагрузка. Но ни разу инструментальщики не подвели. Вся оснастка была всегда подготовлена досрочно и с высоким качеством. Сегодня инструментальный цех не только обеспечиве6т оснасткой свое предприятие, но работает по заказам многих других предприятий, причем такую, которую не могут изготовить на других заводах области.

           Гордостью инструментального цеха являются координатчик В. Чоботов, резьбошлифовщик В. Мирецкий, шлифовщик Н. Козлов, фрезеровщик А. Юсов, токари А. Яковлев, С. Лощенов, заточница Н. Михайлова.

Ремонтный цех. Им руководил Александр Шердаков. Его история – отдельная эпопея ремслужбы, которая на две трети решала городские вопросы строительства и ремонта. Бесконечные задания от горкома партии – всякие лавочки, ограждения, потом купола церквей. В цехе после смерти Шердакова была кадровая чехарда, долго не могли найти ему достойную замену. После создания ОАО цех стал работать только на предприятие.

Транспортный цех. Учитывая, что в Марксе нет железной дороги, автотранспорт был главной артерией связывающей завод с внешним миром. И это тоже было непросто. Хронически не хватало автомашин, запчастей к ним, да и на автозаправке было залить бензин в бак тоже было невозможно. А концы были дальние – в Норильск, на Урал, в Среднюю Азию, Калининград…С назначением руководства тут тоже были большие сложности. Ибо по характеру работы тут никто долго не задерживался. Сегодня им руководит Анатолий Комаров.

Литейный цех. Тут начальником был Сергей Викторович Остров. Уже прошло много лет, как Остров утонул. Но работает на предприятии его жена Татьяна, все их дети. Работники ОАО до сих пор вспоминают его как жесткого руководителя, который мог и вспылить. Но зато, если требовалось, сам на заливку вставал и решал все вопросы самостоятельно. Сейчас там Иван Имашев. При нем дела пошли очень хорошо, что радует. К прошлому новому году цех дал двойной объем продукции.

          Отдел главного механика (ОГМ). Небольшое по меркам завода подразделение, без которого тем не менее ни одно промпредприятие работать не сможет. На его плечах планово-предупредительные ремонты всего заводского оборудования, проверка на технологическую точность, обеспечение безопасной и безотказной работы всех грузоподъемных механизмов. И особая функция – наблюдение за состоянием зданий и сооружений. Когда-то здесь работало 12 человек. Сегодня – всего четыре. И оказалось вполне достаточно. Конечно, новые рыночные отношения заставили избавиться от лишних рук. Но главное – новые методы организации труда на этом участке. В ОГМ не забывают ныне покойного начальника цеха Александра  Григорьевича Рызлейцева. Теплыми словами вспоминают таких его преемников как Павел Тимофеевич Попов, Алексей Федорович Казеев, Александр Петрович Третьяков. Ныне цехом руководит Анатолий Петрович Комаров.

           Отдел главного технолога (ОГТ). Тоже небольшой участок. И столь же важный, как ОГМ. Он производит запуск и осуществляет контроль за соблюдением технологических процессов, проектирует оснастку, ведет подготовку производства. Это центр, от которого напрямую и прежде всего зависит качество продукции. И в тем большей мере, чем выше ее точность.  Когда-то здесь работало более  30 человек.  Сегодня всего пять. Но это виртуозы своего дела.

            Интересно, что отделом всегда руководили люди, имена которых неотделимы  от истории предприятия.  Это Лаймон Альбертович Дерум, которого называли живой легендой завода, человек запустивший его нынешнюю технологию. Борис Васильевич Галкин, ученик Дерума и впоследствии директор завода.  Анатолий Петрович Бакал, один из лучших его главных инженеров предприятия, человек настолько уникальный, что после его смерти должность долго была вакантной. Алексей Андреевич Архипов, ветеран и живая история завода, руководивший за свою долгую производственную жизнь целым рядом цехов и отделов, которые попадали к нему чаще всего полумертвыми, а становились лучшими.  Василий Константинович Колесняк, бывший секретарь парткома, инженер от бога, на счету которого тоже не один участок, который под его руководством стал работать лучше. Сегодня во главе ОГТ Олег Александрович Грибов, от которого много ждут и который пока эти надежды оправдывает.

            Отдел главного энергетика. (ОГЭ). Это отдел, который и сегодня всю работу делает сам, не привлекая другие службы. А дел у него много. Вентиляционная, водо- и газоснабжающая системы, отопление цехов, содержание подстанций и даже освещение предприятия. Поэтому коллектив тут сократился незначительно. Сейчас тут трудится 25 человек.

            Им всегда руководили высококлассные инженеры. Такие, как Виктор Иванович Парий, Виктор Иванович Сеновский. Недавно его возглавил Сергей Борисович Сидоров, специалист на все руки, хороший спортсмен.

В последние годы появились новые производства и подразделения, как на территории бывшего завода, так и далеко за его пределами. Это Торговый дом «Лига – Дизель», «ВДА «Подлесное», «ВДА «Балаково», «ВДА «Агро», «ВДА «Возрождение», «ВДА «Ртищево», «ВДА «Юг», «Волгогазоаппарат», кирпичный завод, стройтрест «Волгодизельстрой» и другие.

Таким образом «Волгодизельаппарат» стал одним из немногих предприятий страны, которое работает в тесной связке с целым рядом отраслей хозяйства страны, помимо производства топливной аппаратуры. Фактически ОАО уже стало многопрофильным холдингом. Теперь тут решают вопрос об официальном придании ему этого статуса.

Становление структур происходило в условиях, когда многие не находили средств для своего основного производства. Где же взяли деньги на создание новых предприятий?

Из беседы с генеральным директором ОАО Вячеславом Покровским:

— В сегодняшней России, конечно, немало богатых людей, которые не знают, куда вложить деньги. Но убежденность, что производством занимаются либо сумасшедшие, либо аферисты, пока что прочно въелась в кровь.

Расскажу о таком случае. Был у меня разговор с одним из «новых русских». Речь шла о партнерстве, сотрудничестве. Причем с участием городских властей. Этот господин и говорит: «Ну вот, я деньги дам, а вы потом сообща их у меня отнимете!».

Конечно, гарантии нужны всем. И от нас он их, безусловно, получил бы. А я вот подумал: «Достался бы такому человеку в свое время наш завод, - наверняка  бы все рухнуло. Может быть, сам бы попользовался немножко».

К тому же у таких людей есть только свои интересы. Им только «короткий» рубль подавай. Сегодня вложил, а завтра – чтобы солидная прибыль. В общем, не договорились мы не до чего. И уехал он, вздыхая, что некуда вложить деньги. Таких «инвесторов» у нас побывало немало.

Ну, а деньги в развитие основного производства и новых направлений вкладывать нам пришлось самим, затягивая пояс потуже. В разные годы мы тратили на это от 15 процентов до половины всей прибыли. Так что, если хотите, мы  российский феномен - акционерное общество, которое само себя инвестирует…

В год празднования 125-летия  предприятия входили с отсутствием долгов перед государством. Без просроченных кредиторских задолженностей. Зарплата выдавалась регулярно – дважды в месяц. Доходы и социальное благосостояние работников росли.

Коэффициент финансовой независимости находился на оптимальном уровне. Рентабельность выпускаемой продукции была высока и продолжала расти.

По итогам 2001 – 2002 годов предприятие награждено Грамотой Всероссийского конкурса «За высокую социальную эффективность». В 2003 –м году почетным призом «Золотой империал». Предприятие превращалось в солидный холдинг. В 2005 году генеральный директор вошел в золотую сотню лучших директоров России, а предприятие в первую тысячу лучших в стране. Устойчивый рост продолжался до 2008 года.

О становлении подразделений «Волгодизельаппарата» наш дальнейший рассказ.

Назад          В оглавление          Вперед